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peccato.... potevo fare una buona gara.....

per colpa di un uccello non identificato.... (uno a caso ehehehe) sono andato sull'erba schiantandomi contro il muro....

li è cominciato il mio calvario..... la macchina mi è rimasta appiccicata insabbiata..... ho impiegao 1 minuto prima che riuscissi a riprendere la pista....

da li in poi..... ho solo cercato di finire la gara..... ..... va bene cosi.....


p.s. eventuale uccello nelle prossime gare, comunico che saro armato.....

NENTI SACCIU NENTI DICU E NENTI VITTI ! ! ! ! ! !

derek44 ha scritto:discreta garetta per me, avevo un buon passo, peccato che in prossimità della prima sosta smanettando col menù dei box mi sono distratto ed ho fatto un'escursione per prati perdendo definitivamente la possibilità di giocarmela con Pizzo per il 4° posto

faccio i miei complimenti a Paolo Taddeolini, non mi aspettavo facesse una sosta sola ed ha fregato sia me che Pizzo, io avevo fatto delle prove ed anche se di pochissimo non ci stavo dentro con la benzina per fare un solo pit

Grazie Andrea...in effetti sono stato in dubbio fino al primo pomeriggio su quale strategia adottare, poi ho scelto quella giusta, almeno per me...di certo arrivare 3° a circa un minuto dai 2 "culattoni" là davanti non mi entusiasma, ma dopotutto riuscire a star davanti a te e a Daniele non mi dispiace affatto...alla fine cmq sono arrivato anche qui, come a Sepang, coi vapori della benzina...meno male che il Lelone non era più vicino altrimenti mi avrebbe beffato sulla linea del traguardo...
Arrivederci a Suzuka!

domandone: io volevo fare la strategia con una sola sosta, ma non sono riuscito ad intervenire sull'assetto in modo tale da riuscirci; arrivavo a fare al massimo 32 giri con il pieno, un numero insufficiente seppur di poco.
mi piacerebbe sapere, se possibile ovvio, come siete intervenuti in questo senso perchè per me sarebbe stata la strategia perfetta.

JadeFalcon ha scritto:domandone: io volevo fare la strategia con una sola sosta, ma non sono riuscito ad intervenire sull'assetto in modo tale da riuscirci; arrivavo a fare al massimo 32 giri con il pieno, un numero insufficiente seppur di poco.
mi piacerebbe sapere, se possibile ovvio, come siete intervenuti in questo senso perchè per me sarebbe stata la strategia perfetta.

giri motore, freno motore, marce, ...

tutta roba non adatta a me perchè io consumo troppo