[NORISRING] Commenti post-gara

[Maki]

non ho capito una beata ..............

Gara da dimenticare ho fatto letteralmente schifo

[carpedie]

SENZA PAROLE! dopo esser stato preso per ben 3 volte rientro ai box per riparare la macchina, esco, e dopo 2 curve vengo ripreso e addirittura fatto cappottare! Pensavo di dover fare una gara e non giocare alla playstation con le macchinette a scontro! HO PREMUTO ESC E SONO USCITO!
Ho visto addirittura Di Loreto, che stava in testa alla gara, dover aspettare 2 giri prima che 3 doppiati gli dessero strada. Non si corre così... o la DG prende provvedimenti seri o questo campionato diventa una barzelletta.

[KaiserMEM]

SENZA PAROLE! dopo esser stato preso per ben 3 volte rientro ai box per riparare la macchina, esco, e dopo 2 curve vengo ripreso e addirittura fatto cappottare! Pensavo di dover fare una gara e non giocare alla playstation con le macchinette a scontro! HO PREMUTO ESC E SONO USCITO!
Ho visto addirittura Di Loreto, che stava in testa alla gara, dover aspettare 2 giri prima che 3 doppiati gli dessero strada. Non si corre così... o la DG prende provvedimenti seri o questo campionato diventa una barzelletta.

la dg controlla d'ufficio solo il primo giro. tutto quello che avviene prima o dopo dovete segnalarlo con i reclami

[KaiserMEM]

qui al norisring non sono arrivato preparato bene e quindi ho avuto un pò di difficoltà in gara.

partito quinto, in gara 1 ho provato a rimanere dietro a baruzzo e sanacore ma non sono mai riusciot a scendere sotto i 52". come se non bastasse, verso metà gara danneggio la sospensione anteriore sinistra nell'incidente con di cori che ha messo la retro nella chicane ( ) e alla fine arrivo ottavo dietro a pipolo che negli ultimi giri mi ha recuperato tantissimo.

in gara 2 parto bene e mi porto subito in zona podio. assisto alla fucilata di pipolo nei confronti di taddeolini (che botta ) e dopo un pò vengo raggiunto e superato da romeo, di loreto e gattuso.

per tutta la gara mi sono dovuto difendere dagli attacchi di baruzzo, perennemente incollato al posteriore della mia ferrari con un gap sempre inferiore al secondo. unica nota negativa, il comportamento di peschiera che, da doppiato, ha creato più volte situazioni di pericolo gratuite, rischiando di rovinare la mia gara e quella dei piloti con cui ero in lotta (baruzzo e cafarelli in primis).

[umberto343]

qui al norisring non sono arrivato preparato bene e quindi ho avuto un pò di difficoltà in gara.

partito quinto, in gara 1 ho provato a rimanere dietro a baruzzo e sanacore ma non sono mai riusciot a scendere sotto i 52". come se non bastasse, verso metà gara danneggio la sospensione anteriore sinistra nell'incidente con di cori che ha messo la retro nella chicane ( ) e alla fine arrivo ottavo dietro a pipolo che negli ultimi giri mi ha recuperato tantissimo.

in gara 2 parto bene e mi porto subito in zona podio. assisto alla fucilata di pipolo nei confronti di taddeolini (che botta ) e dopo un pò vengo raggiunto e superato da romeo, di loreto e gattuso.

per tutta la gara mi sono dovuto difendere dagli attacchi di baruzzo, perennemente incollato al posteriore della mia ferrari con un gap sempre inferiore al secondo. unica nota negativa, il comportamento di peschiera che, da doppiato, ha creato più volte situazioni di pericolo gratuite, rischiando di rovinare la mia gara e quella dei piloti con cui ero in lotta (baruzzo e cafarelli in primis).

Se parli dei primi giri penso che Pipolo abbia speronato Taddeolini a cuusa mia anche se credo di essere incolpevole sulla tamponata che ho dato a Pipolo visto che eravamo in lotta ed ha inchiodato molto prima della staccata mentre eravamo incollati.... ma probabilmente è una mia interpretazione quindi mi rimetto al giudizio della DG.

La mia gara è stata come sapevo, non poter scentedere sotto il 52,5 è davvevo sconfortante, gara 1 tutto sommato è stata divertente pur combattendo a metà gruppo, ho ricevuto qualche tamponata e mi hanno fatto girare un paio di volte, ma vabbè tanto sapevo che andare a punti era impossibile per me quindi va ben così.

Gara 2 con grande preoccupazione perchè partendo davanti avevo un passo molto più lento e vedere 4 macchine affiancate che ti vogliono passare ti disorientano completamente su come reagire, comunque è andata come doveva andare, parecchi piloti ti passano sopra senza farsi scrupoli, ti fanno girare o ti sbattono a muro o ti affiancano e alla curva non ti danno spazio costringendoti all'impatto, ho come il sospetto che l'età media sia molto bassa in questo campionato sopratutto per il nervosismo che c'e stato in Chat in tutte le sezioni .... ho notato pure un "celodurismo" (termine puramente emiliano) esagerato, del tipo "io sono più veloce e mi devi fare passare" "ti lampeggio e mi devi lasciare strada" Ma guaerdate che non è proprio così, ci sono regole su tutti i portali, pensavo che fosse trascritta ache sul format di questo ... riporto cosa dice:

Il doppiato è un pilota che è in pista per un posto nella classifica finale. Per una miriade di
motivi si trova ad essere doppiato ma questo non lo rende di colpo invisibile e inesistente.
Merita il totale rispetto e di sicuro non dovete mai aspettare che si sposti fuori pista per farvi
passare all'istante. Anche se è giusto aspettare un trattamento migliore e bassa resistenza al
sorpasso, non prendetelo per scontato. Per un sacco di motivi potrebbe resistere, anche per
errore, ma voi dovete essere sempre pronti all'imprevisto perché un incidente penalizzerà
sicuramente più la vostra gara che la sua. Se invece siete voi ad essere doppiati, ricordatevi
che se siete in duello con un vostro avversario avete ogni diritto di non spostarvi subito e
continuare il duello in quell'istante. Ricordatevi però che dovete pur dare strada a chi vi sta
per doppiare. E' sempre meglio farlo in un lungo rettilineo e non in prossimità di curva. In
uscita di curva non spostatevi subito fuori traiettoria. Per fare questa manovra dovete
togliere il piede dall'acceleratore e rischiate anche di perdere il controllo. Se poi chi vi sta per
doppiare è molto vicino, rischia di tamponarvi. Restate invece in traiettoria, sfruttando la
massima accelerazione della vostra vettura e lasciate a chi sta per doppiarvi la scelta di
uscire di scia e affiancarvi. Solo in quel momento potete alzare il piede dal gas per agevolare
la manovra Il doppiaggio è una grande occasione per aumentare il gap dal vostro avversario
oppure per diminuirlo. Resta il fatto che luipotrebbe essere più bravo o più fortunato di voi
nell'effettuare la manovra. Questo non vi da assolutamente il diritto di spingere il doppiato
fuori strada per guadagnare tempo. Così sono le gare, fatevi una ragione e continuate a
spingere. I piloti più esperti riescono a modificare di poco il loro ritmo per poter trovare i
doppiati in punti del tracciato dove è facile sorpassarli, pensate in anticipo su come fare, a
volte è più facile di quel che sembra.

Il bravo pilota veloce .... e non ho detto "il pilota veloce" si vede anche da questo.
A questo punto una domanda sorge spontanea .... ma quì non è così? Ieri non so quante posizioni ho perso allargando facendo passare i più veloci che ti lampeggiavano appena ti vedevano da lontano, e dire che la bandiera blù mi compariva 1 giro dopo, ma i lampeggi perseguivano per tutto un giro, in oltre la pista è 200 metri, scegliere il posto dove fare passare è complicato anche in virtù del fatto che pure chi stava dietro era in lotta con qualcun'altro. Allora facciamo la regolina che quando uno viene doppiato è costretto a spingere ESC Poi se uno ha un comportamento scorretto e non fa passare per parecchio tempo o dopo essere stato passato tenta di riportarsi avanti .... credo sia giusta una penalizzazione .... anzi una forte penalizzazione. SARA' PURE UN GIOCO MA LA GENTE CI PERDE TEMPO QUINDI VANIFICARE TUTTO IN POCHI SECONDI DISPIACE TANTO .... a, ma questa è un altra regolina scritta su tutti i regolamenti

Ciao ciao

[teddyfaster]

Per quel che mi riguarda, i risultati ottenuti sono stati inferiori alle aspettative, che non erano di certo di vittoria, visti i marziani in pista, ma da primi 5-6 magari sì.
In gara 1 parto 17° per una penalizzazione ereditata dal Mugello e quindi mi tocca remare più di quanto avrei fatto se fossi partito 7° effettivo...cmq alla fine concludo 10° dopo una buona rimonta e lotte dure ma corrette (per me), dopo aver raggiunto pure l'8° posto, anche se c'è ancora parecchia gente che, indipendentemente dalla pista, ha il "vizietto" di appoggiarsi e fare allargare la traiettoria in staccata, ma va bene così, tanto han sempre ragione loro.
In gara 2 mi si presenta la grande occasione, con l'inversione di griglia e il gran casino appena fuori dalla prima curva, riesco a passare indenne e ad accodarmi ad Umberto, pure lui bravissimo a sfilare, per poi passarlo un po' di forza ma ero consapevole che aveva un passo più lento del mio e dovevo provarci subito...cmq neanche il tempo di percorrere un giro da leader ed ecco la tranvata di G.Pipolo già descritta da Fiore che mi mette fuori gioco facendomi perdere ben 21 posizioni...alla luce di questo arrivare alla fine 9° è stato un gran successo per me, dopo una bella lotta a 3 con il mio compagno Peppe e A.Pipolo (approposito, mi sono accorto dal replay di averti toccato alla chicane quando sei andato in spin...purtroppo in game non avevo avvertito il contatto e per questo non ti ho aspettato...scusami, anche se ora serve a poco, se non come spunto per un reclamo...) e dopo il ritorno veemente di Varsallona negli ultimi 3 giri.
Ci si vede a Monza settimana prossima.

[roxan69]

qui al norisring non sono arrivato preparato bene e quindi ho avuto un pò di difficoltà in gara.

partito quinto, in gara 1 ho provato a rimanere dietro a baruzzo e sanacore ma non sono mai riusciot a scendere sotto i 52". come se non bastasse, verso metà gara danneggio la sospensione anteriore sinistra nell'incidente con di cori che ha messo la retro nella chicane ( ) e alla fine arrivo ottavo dietro a pipolo che negli ultimi giri mi ha recuperato tantissimo.

in gara 2 parto bene e mi porto subito in zona podio. assisto alla fucilata di pipolo nei confronti di taddeolini (che botta ) e dopo un pò vengo raggiunto e superato da romeo, di loreto e gattuso.

per tutta la gara mi sono dovuto difendere dagli attacchi di baruzzo, perennemente incollato al posteriore della mia ferrari con un gap sempre inferiore al secondo. unica nota negativa, il comportamento di peschiera che, da doppiato, ha creato più volte situazioni di pericolo gratuite, rischiando di rovinare la mia gara e quella dei piloti con cui ero in lotta (baruzzo e cafarelli in primis).

Ma che film ti sei visto......??????? Sei sicuro di non averle create tu le situazioni di pericolo????????

Oppure pensi di essere talmente bravo e veloce da non riuscire nemmeno a sorpassare un povero 'doppiato '??????

Mi fai quasi tenerezza, nemmeno i bambini di 5 anni ...............boh   

[KaiserMEM]

Ma che film ti sei visto......??????? Sei sicuro di non averle create tu le situazioni di pericolo????????

Oppure pensi di essere talmente bravo e veloce da non riuscire nemmeno a sorpassare un povero 'doppiato '??????

Mi fai quasi tenerezza, nemmeno i bambini di 5 anni ...............boh

se più persone ti hanno detto la stessa cosa qualche domanda fattela su chi può avere ragione...

puoi essere pure il pilota più veloce del mondo ma in quella situazione eri un doppiato in difficoltà (tant'è che i muretti li hai collaudati tutti ) che ha solo voluto dare fastidio a 3 piloti in lotta fra loro causando contatti stupidi e tirando staccate al limite.


sorpassare gente come te non è un problema perchè tanto ogni 2 curve eri a muro
il problema nasce quando persone come te frenano in ritardo (dopo essere state doppiate) dimostrandosi poco attente e anche poco intelligenti. a questo punto se uno vuole finire la gara è costretto a guardare più negli specchietti che davanti, solo per rimediare ad eventuali cazzate altrui (tue in questo caso). con te mi sono trovato in difficoltà solo 1-2 giri, poi hai fatto l'ennesima cappellata (andando, mi pare, in testacoda) e fortunatamente sei sparito dalla mia visuale.


da come hai detto ieri sera nella chat del server sembrava quasi che in prova fossi un fenomeno, ma le classifiche dei tempi memorizzati negli hotlap, qualifiche, gara 1 e gara 2 dicono il contrario. in futuro, accertati di dire una cosa esatta prima di attivare la modalità "SBORONE".

della serie "tu non sai in quanto giravo io...", con un bel pernacchione in sottofondo

[s1600]

ecco quello che è successo in gara 2

[KaiserMEM]

se tieni la visuale tv senza cambiare inquadratura forse si capisce di più

cmq in gara 2 mi sa che di danni ce ne sono stati tanti

[liquidsnake89]

Ma che film ti sei visto......??????? Sei sicuro di non averle create tu le situazioni di pericolo????????

Oppure pensi di essere talmente bravo e veloce da non riuscire nemmeno a sorpassare un povero 'doppiato '??????

Mi fai quasi tenerezza, nemmeno i bambini di 5 anni ...............boh

se più persone ti hanno detto la stessa cosa qualche domanda fattela su chi può avere ragione...

puoi essere pure il pilota più veloce del mondo ma in quella situazione eri un doppiato in difficoltà (tant'è che i muretti li hai collaudati tutti ) che ha solo voluto dare fastidio a 3 piloti in lotta fra loro causando contatti stupidi e tirando staccate al limite.


sorpassare gente come te non è un problema perchè tanto ogni 2 curve eri a muro
il problema nasce quando persone come te frenano in ritardo (dopo essere state doppiate) dimostrandosi poco attente e anche poco intelligenti. a questo punto se uno vuole finire la gara è costretto a guardare più negli specchietti che davanti, solo per rimediare ad eventuali cazzate altrui (tue in questo caso). con te mi sono trovato in difficoltà solo 1-2 giri, poi hai fatto l'ennesima cappellata (andando, mi pare, in testacoda) e fortunatamente sei sparito dalla mia visuale.


da come hai detto ieri sera nella chat del server sembrava quasi che in prova fossi un fenomeno, ma le classifiche dei tempi memorizzati negli hotlap, qualifiche, gara 1 e gara 2 dicono il contrario. in futuro, accertati di dire una cosa esatta prima di attivare la modalità "SBORONE".

della serie "tu non sai in quanto giravo io...", con un bel pernacchione in sottofondo

Quoto quanto detto da Marco Fiore, Rossano guardati tutte le staccate che mi hai fatto a fine gara e renditi conto che se non fossi stato ( io ) più attento a guardarmi dietro da te saremmo finiti a muro entrambi, e io non lottavo cosi per il gusto di farlo come te che eri doppiato ! Ripeto essere il più veloce anche in qualifica non conta nulla, se in gara sei 1 giro dietro ti fai da parte e lasci passare chi è stato più veloce fino a quel momento poi se uno dei 2 va via ok nessun problema, ma se girate con gli stessi tempi sei tu che devi rallentare in quanto doppiato, credi che a noi non sia mai successa una situazione simile ?? Purtroppo si e ci siamo fatti da parte come è giusto che sia, quindi almeno cerca di capire di aver sbagliato cosi per le prossime gare non farai più certe cappellate...

[Angelo C]

Avrei accettato volentieri le scuse da A .Pipolo , ma essere tamponati sulla griglia di partenza e' tutto dire, sono partito con il ponte posteriore tutto storto tant'e' che l'auto stentava a partire , nn commento le gare si sono viste cose pessime . Alla prossima ( forse)

[roxan69]

allora a profeta isaia non ci siamo capiti. ti spiego meglio:

1) non ho detto che avevo fatto la pole position ma non giravo con un passo da brocco riuscivo nelle prove a scendere spesso sotto i 52

2) se come dici tu stavo sempre a muro come mai i campioni come te che giravano molto + velocemente si lamentano di che e di cosa ancora non ho capito, fai tanto lo spacconcello, se mi hai dato un giro puoi tranquillamente anche darmene due ecc.....quindi che stai a vedere le mie staccate nello specchietto preoccupato.................boh

3) tutti sti muri che dici te non li ho visti anche avendo gia' una macchina sfasciata alla prima curva e quindi inguidabile e certo non per colpa mia (vai a vederti i replay e poi parli......................... se stai tanti secondi fermo perche' qualcuno si gira davanti a te alla prima curva e ti prende rovinandoti subito la gara...............cosi si fa presto a dire doppiato su una pista poi dove si gira sotto i 52................tu che sembri tanto intelligente prova a fare 2+2 se ce la fai..................

4) prima di iniziare il campionato se leggi bene qualche mio post ammettevo di essere un neofita (il mio primo online) e di avere lacune soprattutto per quanto riguarda gli assetti auto, (pian pianino sto imparando anche quelli cmq,)sicuramente non nella guida, su questo posso garantire magari ci si puo incontrare ti porto a fare un giro su una bella honda sp1 modificata e ti faccio provare un po di adrenalina quella vera................l'hai mai provata???.......dubito!!!!!!

5)ciao bacioni

roxan69

[KaiserMEM]

1) non ho detto che avevo fatto la pole position ma non giravo con un passo da brocco riuscivo nelle prove a scendere spesso sotto i 52

in una pista da 50 secondi è una cosa normale. come puoi vedere i distacchi erano veramente ridotti su questa pista

2) se come dici tu stavo sempre a muro come mai i campioni come te che giravano molto + velocemente si lamentano di che e di cosa ancora non ho capito, fai tanto lo spacconcello, se mi hai dato un giro puoi tranquillamente anche darmene due ecc.....quindi che stai a vedere le mie staccate nello specchietto preoccupato.................boh

superare non è un problema, te lo ripeto. il problema è quando pensi di potere fare il figo tirando le staccate. tu avevi la gara già compromessa e io no, quindi prima di chiudere come avrei dovuto fare ci pensavo 1000 volte, preferendo rimanere un pò più largo per evitare le tue entrate da kamikaze. non mi pare tanto difficile da capire...

3) tutti sti muri che dici te non li ho visti anche avendo gia' una macchina sfasciata alla prima curva e quindi inguidabile e certo non per colpa mia (vai a vederti i replay e poi parli......................... se stai tanti secondi fermo perche' qualcuno si gira davanti a te alla prima curva e ti prende rovinandoti subito la gara...............cosi si fa presto a dire doppiato su una pista poi dove si gira sotto i 52................tu che sembri tanto intelligente prova a fare 2+2 se ce la fai..................

nessuno ha detto che eri doppiato perchè sei scarso. come cita pure il regolamento, ci possono essere 1000 motivi per cui un pilota può venire doppiato e non sempre dipende dalla velocità.

sapendo però di avere l'auto danneggiata, trovo doppiamente stupido quello che hai fatto (per te invece sembra quasi un motivo di vanto ). al norisring anch'io sono stato doppiato, ma appena di loreto mi ha affiancato in rettilineo non gli ho tirato la staccata facendo il pirla. ho fatto l'esatto contrario. ho anticipato un pelino di più la frenata in modo da non dargli fastidio e non perdere troppo tempo neppure io (una volta che ha preso un pò di margine è andato via immediatamente e sono tornato ad avere pista libera).

ti ho visto fare un sorpasso su baruzzo o cafarelli (adesso non ricordo) alla chicane appoggiandoti di netto sull'auto che avevi davanti. ste cose non si fanno neanche quando si è in lotta, pensa quando sei doppiato...

4) prima di iniziare il campionato se leggi bene qualche mio post ammettevo di essere un neofita (il mio primo online) e di avere lacune soprattutto per quanto riguarda gli assetti auto, (pian pianino sto imparando anche quelli cmq,)sicuramente non nella guida, su questo posso garantire magari ci si puo incontrare ti porto a fare un giro su una bella honda sp1 modificata e ti faccio provare un po di adrenalina quella vera................l'hai mai provata???.......dubito!!!!!!

appunto perchè sei un neofita accetta i consigli e non fare il presuntuoso.

le moto mi piacciono ma preferisco che a guidarle siano gli altri. mi diverto di più con un volante tra le mani...

[liquidsnake89]

allora a profeta isaia non ci siamo capiti. ti spiego meglio:

1) non ho detto che avevo fatto la pole position ma non giravo con un passo da brocco riuscivo nelle prove a scendere spesso sotto i 52

2) se come dici tu stavo sempre a muro come mai i campioni come te che giravano molto + velocemente si lamentano di che e di cosa ancora non ho capito, fai tanto lo spacconcello, se mi hai dato un giro puoi tranquillamente anche darmene due ecc.....quindi che stai a vedere le mie staccate nello specchietto preoccupato.................boh

3) tutti sti muri che dici te non li ho visti anche avendo gia' una macchina sfasciata alla prima curva e quindi inguidabile e certo non per colpa mia (vai a vederti i replay e poi parli......................... se stai tanti secondi fermo perche' qualcuno si gira davanti a te alla prima curva e ti prende rovinandoti subito la gara...............cosi si fa presto a dire doppiato su una pista poi dove si gira sotto i 52................tu che sembri tanto intelligente prova a fare 2+2 se ce la fai..................

4) prima di iniziare il campionato se leggi bene qualche mio post ammettevo di essere un neofita (il mio primo online) e di avere lacune soprattutto per quanto riguarda gli assetti auto, (pian pianino sto imparando anche quelli cmq,)sicuramente non nella guida, su questo posso garantire magari ci si puo incontrare ti porto a fare un giro su una bella honda sp1 modificata e ti faccio provare un po di adrenalina quella vera................l'hai mai provata???.......dubito!!!!!!

5)ciao bacioni

roxan69

Purtroppo Rossano da quello che dici meriteresti di andare/tornare a correre sui server pubblici, perchè qui di chi sa guidare auto/moto reali non ce ne frega niente, se sei il pilota più forte non ce ne frega niente lo stesso, qui serve il rispetto per gli altri e soprattutto quello per le regole in gara, come te lo dobbiamo far capire che se uno è doppiato deve lasciare strada e basta anche se è il pilota più veloce in pista in quel momento??? E poi basta accusare gli altri di essere spacconi perchè qui l'unico spaccone da quello che scrive sembri essere proprio tu !