Guarda che le colonnine di Imola, non sono pericolose, se le prendi ci salti, ma non comprometti la gara, x me è solamente un bene sia per la DG, che non deve starsi a ricontrollare x filo e x segno tutti i giri, e sia per i piloti, xkè capita anche qualche volta che hai l'impressione di aver fatto qualche taglio millimetrico, e non sai se alzare il piede o no.
Io ti dico anche che ho corso in 2 special event su un altro portale, Monza e Imola versione 2006, che al posto di queste piccole colonnine, c'erano delle vere e proprie file di gomme, e li si che erano cavoli amari se ci sbattevi, ma d'altra parte era pure compito dei piloti, di allenarsi in maniera di non prenderle.
Poi io non sto dicendo alla DG, che deve x forza fare, io vorrei dare un consiglio, e come ti ripeto gli anticut di Imola non aumentano il pericolo di sbattere, ma evitano solamente tagli.
[OSCHERSLEBEN] Commenti post-gara GRUPPO 1
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- albertinho
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Re: [OSCHERSLEBEN] Commenti post-gara GRUPPO 1
ricky90 ha scritto:... che al posto di queste piccole colonnine, c'erano delle vere e proprie file di gomme, e li si che erano cavoli amari se ci sbattevi...
Infatti pensavo a queste soluzioni, che sono "pericolose"
ricky90 ha scritto:Poi io non sto dicendo alla DG, che deve x forza fare, io vorrei dare un consiglio, e come ti ripeto gli anticut di Imola non aumentano il pericolo di sbattere, ma evitano solamente tagli.
E ci mancherebbe che uno non può dare consigli
Il mio messaggio voleva solo "spostare" l'attenzione su una possibile alternativa... cioè responsabilizzare i piloti, tutto qui.
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