[ABU DHABI] Commenti post-gara

[mao75]

ragazzi che delusione, dopo aver aspettato tanto per partire
azzo mi si e' furo il motore in grglia, a quanto pare a ben 8 auto
non sono solito a far polemiche, pero' un restart era opportuno secondo me.

[duz]

ho fritto pure io ...
anche se sono quasi sicuro sarei riuscito a raffreddare il motore in tempo se non fossi stato coinvolto in un incidente che mi ha costretto a fermarmi, praticamente ... peccato, adesso so cosa prova trulli ad ogni gara ... tanto tempo in giri di prova buttato.

PS. certo che il rosso è durato parecchio ...

[KaiserMEM]

in partenza il caos. le gt1 hanno fatto un casino allucinante e non si è capito più nulla. ho perso un casino di secondi e non capivo più in che posizione mi trovavo.

per diversi giri ero convinto di essere in testa alla classifica delle gt3 dato che davanti non vedevo nessuno (tra me e la gt3 davanti c'erano 8 gt1!!). poi, dopo un bel duello con giulio, ho realizzato ma ormai era troppo tardi con sanacore ad oltre 15 secondi di distacco.

ritardo il più possibile l'ingresso ai box ma come uno stupido inizio a sgasare pensando che sarei partito dopo 30 secondi anzichè 50 e così in uscita dalla pitlane il motore mi va arrosto. butto un secondo posto e tanti punti importanti. peccato

[liquidsnake89]

ragazzi per il motore fuso alla partenza la colpa è solo vostra, non potete pretendere il restart della gara, quelli che come me sono partiti con piu cautela non hanno avuto problemi. Per il resto tolto il primo giro dove come già detto dagli altri c'è stata parecchia confusione, la mia gara è andata abbastanza bene fino a quando per settare la sosta ai box ho spostato il pomello del cambio che in pieno rettilineo mi ha messo a folle e quindi il mio motore è andato a farsi benedire...sono cose che fanno incazzare parecchio soprattutto perchè ero 3° tra le gt3, cmq speriamo di fare meglio la prossima gara...

[Grixx]

Meno male che siamo riusciti a risolvere al "volo" i cracsh dell'iultima ora e a dare il via al campionato (anche se con qualche minuto [?!?] di ritardo.

Riguardo alla gara, a parte il casino alla 2 o 3 curva, è andato tutto lisco o quasi, nelle prime fasi un bel duello con Francario, ma la troppa foga nel fargli pressione mi porta an un'errore e picchio il muso contro il gard-rail e danneggio la sospensione, mi rimetto all'inseguimento ma perdo decimi su decimi, arrivo alla sosta ma non tolgo la riparazione dei danni e sto fermo + di 60 secondi, esco con le gomme fredde e devo fare un paio di giri per scaldarle poi riprendo come prima, fino a quando arrivo lungo ad una chicane e i gioco mi segnala un taglio di pista e mi commina uno "Sop-&-Go" altri 45 sec circa persi. Esco di nuovo dai box con Heineken alle costole facciamo un duello a distanza a suon di decimi ma alla fine arrivo 7°, soddisfatto per essere riuscito almeno a favi correre stasera.

ci si vede alla prossima

[Alfons]

Ragazzi è possibile venire tamponati nel giro di formazione? Parto dai box dopo 45" di danni metà giro connect loast ma che ca..o la sfiga mi perseguita.Comunque anche voi ragazzi con la sfiga ci avete dato dentro.Non sarebbe opportuno recuperarla alla fine questa gara?

[.tail]

PRIMA DI TUTTO UN GRAZIE A FABRI CHE TEMPESTIVAMENTE E' RIUSCITO A RISOVLERE IL PROBLEMA DEI CRASH E CI HA PERMESSO DI CORRERE....


Adesso veniamo alla gara:

Qualifiche: decisamente sotto tono riesco a fare un solo giro buono, nonostante abbia girato decisamete lento riesco a piazzarmi in seconda posizione(scoprendo poi di aver attenuto la pole per un taglio del pilota davanti a me)..

Per la gara ero abbastanza tranquillo non volevo correre rischi inutili sopratutto all inizio, da distante vedo le luci accendersi, quando vedo il verde molla la frizione ma salta la prima marcia e mi entra la N... gran sfollata,...

metto la prima parto (senza perdere troppe posizioni), arrivo alla prima curva, vedo davanti a me Angelo e so che standogli dietro posso tenere un buon passo, accelero per non perdere la sua scia..... Ma la mia porsche si rifiuta tira una gran fumata nera e mi fa sapere che la serata e' finita....(tutto questo in meno di 30 sec da via)

[Rikkardo]

Prima di tutto faccio i miei sinceri complimenti all'organizzazione che è riuscita a rilasciare una patch in un tempo da Guinness dei Primati. Complimenti!!!!!!!!
A dopo i commenti per la gara.

[partofallo]

Rinnovo anche io i complimenti allo staff, e sopratutto a Fabrizio, che dopo miliardi di patch finalmente è riuscito a nn far crashare piu il gioco... x quanto riguarda la gara faccio la pole delle gt3, ma mi viene annullata x un taglio, parto ugualmente il pole, ma dovrò scontare un drive trough, alla partenza una gt1 davanti a me si pianta, io parto bene, ma nn riesco a scansarla e primo tamponamento, alla prima curva le gt1 combinano un gran casino e rimango coivolto anche io, alla fine del giro entro per scontare la penalità e mi ritrovo ultimo e con l'auto danneggiatissima (andavo in crisi sopratutto in frenata ed inserimento curva, tant'è che dovevo stare attentissimo ad impostare le curve per nn tagliare) comincio a girare sul 2 .12 e mezzo come i primi, recupero una posizione su caniglia e mi avvicino a cafarelli recuperandogli 8 secondi in una decina di giri, gran bel duello con lui, molto pulito con lui che mi chiude tutte le porte, a parte un episodio in cui mi taglia proprio la strada, ma forse voleva entrare ai box, cmq il duello dura fino alla rottura del suo motore, sono terzo, davanti ho fiore e sanacore a circa 30 secondi, dopo la sosta vedo fiore ritirarsi, e arrivo secondo a 31 secondi da Peppinello Sanacore (bravo)... su 29 partenti solo in 12 sono arrivati. Signori, qst è il bello delle gare di durata!!!

p.s spero che nn ci siano stati problemi con i doppiati, io ho dato strada subito appena ho potuto, spero si stato cosi con tutti, alla prossima.

[Alfons]

Si Si Si complimenti a Fabbry per il gran lavoro e a tutto lo staff meriterebbero una donazione per il loro gran lavoro svolto contribuite gente contribuite.

[liquidsnake89]

diego scusami se ti ho tagliato la strada, ma non mi è sembrato dall'abitacolo, sinceramente non stavo andando ai box volevo solo prenderla interna in modo da difendere la mia posizione, se la manovra è stata scorretta non era mia intenzione farla!
PS : adesso ho visto il replay e hai ragione dovevo andare all'interno prima e invece l'ho fatto troppo bruscamente tagliandoti la strada, anche se in realtà ero cmq davanti di parecchio quindi mi appello al diritto di traiettoria ( ovviamente la manovra rimane sbagliata o cmq non è delle piu corrette...)

[pexlex]

....che dire....

serata di polli allo spiedo questa priam gara....

giro di formazione... ..... mi fermo in griglia..... ...... compara la spia rossa della temperatura.... .... passa il tempo panico.... ...... e voila........ pollo allo spiedo con patatine fritte....... la mi agara è durata 1 secondo.......

[Axel Foley]

Complimenti anche da parte mia a Fabrizio per il lavoro svolto al fotofinish non sono d'accordo sul fatto di recuperare/restartare questa gara, ma non perchè ho vinto (e chi mi conosce come Marco lo sà ) ma perchè con un pò di buon senso molti si sarebbero accontentati e messi al sicuro con un'apertura di radiatore a 4/5, e comunque bisogna monitorare sempre le condizioni della vettura, la professionalità di un pilota si vede soprattutto li
Io da parte mia ho rischiato la rottura solo all'uscita dei box ma non facendomi prendere dalla foga sono riuscito a raffreddarlo in mezzo giro!
Per quanto riguarda la gara non mi aspettavo questa vittoria anche perchè scopro alle 20:30 che l'installazione di rF è danneggiata e decido di reinstallare il tutto, perdendo setup e tutto il resto. Mi collego 10 min prima delle qualif e provo per 4-5 giri e dico a me stesso o la và o la spacca fortunatamente è andata anche meglio del previsto
Complimenti a Daniele per la vittoria in GT1 e a tutto il podio, si và in inghilterra....!

[Rikkardo]

Pensavo peggio la pista ed invece l'ho rivalutata molto girandoci.
Questa per me è stata la seconda gara sul vostro portale ed in tutte e due le gare l'orario virtuale della qualifica è stato sempre diverso da quello della gara. Ieri sera di notte ed il grip della vettura ne ha risentito facendomi qualificare in ultima posizione con le GT1. In gara facevo tempi più bassi anche con il pieno.

Colgo l'occasione per chiedere l'orario virtuale delle qualifiche e della gara per il prossimo round.

Tornando alla gara in qualifica concludo ultimo tra le GT1 poi in gara riesco a finire al 9° posto. Sono stato in battaglia tutto il primo stint con Luca H. io 8° e lui 9° poi al pit entriamo insieme ma io mi dimentico di togliere la riparazione dei danni e riparto con una trentina di secondi dietro a lui. Capisco che non lo riesco a riprendere e vedendo il 10° ad una certa distanza continuo la gara in tutta tranquillità facendomi bastare la 9a posizione.

Piccolo momento di panico ad un giro dalla fine, il pc si blocca........ panico......... si sblocca...... bam! contro il muretto...... riprendo il controllo e via verso il traguardo.

Per il mio compagno di squadra Sordon: pazienza ho visto che hai bruciato il motore, ti rifarai la prossima gara!!!

[KaiserMEM]

il restart o il recupero della gara in casi come quelli di ieri non sono previsti dal regolamento. il problema non è dipeso nè dal mod nè dalla pista. abbiamo fatto volutamente auto sensibili a tanti valori per rendere il tutto più reale possibile evitando quindi di correre con vetture indistruttibili.

queste sin dal primo momento sono state caratteristiche abbastanza chiare. il problema, quindi, è dipeso solo ed esclusivamente da noi piloti.

alla partenza sapevo dei problemi con le temperature e non ho "fumato" nemmeno per un istante. il mio errore è arrivato però ai box quando ho cominciato a sgasare come un matto e ne ho pagato le conseguenze. ma è stata solo colpa mia. purtroppo

mettiamoci in testa che queste qui non sono gare da improvvisare. un minimo di preparazione è indispensabile per sapere come gestire al meglio la propria vettura anche in condizioni non ottimali. come dico sempre, le gare endurance non si vincono solo con il piede ma soprattutto con la testa.


per il discorso orari, a parte spa dove interverremo manualmente per modificare la durata della gara utilizzando il moltiplicatore, usiamo sempre i dati di default della pista (quindi potete regolarvi con quelli).

ad abu dhabi effettivamente le 3 sessioni (libere, qualifiche e gara) avevano 3 orari di partenza differenti ma credo rimarrà un caso isolato.

ho appena controllato gli orari di silverstone e praticamente sono identici: le libere e la gara hanno inizio alle ore 13:00 mentre le qualifiche alle 13:50, quindi più o meno come temperature non ci saranno grosse variazioni